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2025年5月29日，由中國汽車工程學會汽車大數(shù)據(jù)應用分會、北京理工大學聯(lián)合主辦的“2025汽車大數(shù)據(jù)應用產業(yè)大會暨中國汽車工程學會汽車大數(shù)據(jù)應用分會成立大會”在北京亦莊隆重召開。大會以“數(shù)智驅動 擎啟新章”為主題，聚焦汽車大數(shù)據(jù)在電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉型中的核心作用。

大會期間，在領導嘉賓、企業(yè)高層、領軍人才、行業(yè)專家、高校代表及媒體等300余人共同見證下，中國工程院院士、北京理工大學教授孫逢春與中國汽車工程學會副理事長兼秘書長侯福深共同為“中國汽車工程學會汽車大數(shù)據(jù)應用分會”揭牌。中國汽車工程學會張進華理事長為孫逢春院士頒發(fā)主任委員聘書。

中國汽車工程學會理事長張進華在會議伊始為2025汽車大數(shù)據(jù)應用產業(yè)大會致辭。

中國汽車工程學會理事長張進華

尊敬的孫逢春院士，王磊主任，各位行業(yè)同仁，媒體朋友們，大家上午好！歡迎汽車工程師們回家。

首先，我代表中國汽車工程學會熱烈祝賀汽車大數(shù)據(jù)產業(yè)應用大會以及中國汽車工程學會汽車大數(shù)據(jù)應用分會（以下簡稱“分會”）成立。對各位專程來參加本次活動表示感謝和歡迎！也更加感謝各位長期以來對于中國汽車工程學會各方面工作的關注、支持和參與。

現(xiàn)在汽車產業(yè)正面臨變革，大數(shù)據(jù)已經(jīng)變成核心要素，我想大家對此都已達成共識。但是在數(shù)據(jù)生產、加工、存儲、使用各個環(huán)節(jié)上還有很多工作需要做，正是基于這些考慮中國汽車工程學會專門成立了分會。

借今天這個機會，我想根據(jù)這幾年我在工作中對于大數(shù)據(jù)的認識提出一些個人見解，與大家交流，更期待分會今后在這些方面能重點開展工作。

一、數(shù)據(jù)標準化

標準化是一切數(shù)據(jù)工作的基礎和起點。大家現(xiàn)在應該都有感受，無論是企業(yè)、行業(yè)、還是社會，數(shù)據(jù)標準不統(tǒng)一、相互割裂，企業(yè)內部數(shù)據(jù)“孤島”現(xiàn)象非常嚴重，很難實現(xiàn)大數(shù)據(jù)的應用。所以當數(shù)據(jù)變成一個產業(yè)的核心要素、核心資源時，標準化至關重要。我期待分會能從汽車產業(yè)出發(fā)，把行業(yè)相關特別是未來能夠共享的數(shù)據(jù)分類、分級，并且標準化。從內容、格式、傳輸協(xié)議、存儲等各個方面，包括考慮到未來的應用形態(tài)，持續(xù)地推進標準化并構建標準體系，我認為這是后面一切工作的基礎。

二、數(shù)據(jù)輕量化

以我接觸比較多的比如場景數(shù)據(jù)，現(xiàn)在各個企業(yè)都說我是100萬公里、1億公里，但大家都知道真正有效的數(shù)據(jù)，可能前100公里的數(shù)據(jù)80%~90%有效，1000公里可能70%~80%有效，1萬公里可能30%~40%有效，等到10萬公里的時候我認為也就個位數(shù)的比例有效。我們全部存下來，今后如果在數(shù)據(jù)輕量化技術上滯后，不能有效識別有用、有價值的數(shù)據(jù)，讓數(shù)據(jù)大量的冗余和重復，我認為這既影響數(shù)據(jù)質量、更影響數(shù)據(jù)效率，也是數(shù)據(jù)資源的災難。我寄希望分會能組織大家在技術開發(fā)，包括標準構建上，如何能夠讓數(shù)據(jù)輕量化多下一點功夫。

三、數(shù)據(jù)開放性或公益性

現(xiàn)在大家都說數(shù)據(jù)很重要，我們從個人到單位機構、組織，大家都把數(shù)據(jù)當成寶貝，這樣為真正大數(shù)據(jù)的構建設置了很多障礙。現(xiàn)在是數(shù)據(jù)建設初期，我個人希望汽車產業(yè)能夠組織起來，推動更多的產業(yè)相關數(shù)據(jù)公益化，把它脫敏之后盡可能地開放變成公共數(shù)據(jù)、公益數(shù)據(jù)。如果我們所有的數(shù)據(jù)都是私有化，那我認為數(shù)據(jù)的應用、效率、質量會大幅度降低。所以我建議分會能組織汽車行業(yè)，包括相關地方政府、國家部委等在推動數(shù)據(jù)分級基礎上，讓更多的數(shù)據(jù)公益化、公共化。在初期階段，政策研究、法規(guī)建設至關重要，一定不能讓這些政策對數(shù)據(jù)過度保護，如果過度保護將大幅度影響整個產業(yè)數(shù)據(jù)應用的效率。

四、共享

數(shù)據(jù)只有達到一定規(guī)模才能實現(xiàn)性能的涌現(xiàn)，單個企業(yè)或機構做一定是效率很低的，行業(yè)形成共建共享機制至關重要。在確權的基礎上建立共建共享的機制，分門別類執(zhí)行，把數(shù)據(jù)產生和應用的相關組織聯(lián)合起來，建立共建共享機制。如果分會、行業(yè)率先在這幾個方面能夠做好工作，一方面可能有利于提升我們產業(yè)對于大數(shù)據(jù)應用的效率，另一方面一定程度上可能對其他相關行業(yè)，甚至國家整體數(shù)據(jù)治理的政策法規(guī)、標準方面都會做出貢獻。

孫院士率領的團隊是汽車產業(yè)第一個做行業(yè)大數(shù)據(jù)的，在產業(yè)和政府管理當中都發(fā)揮了重要作用，具備數(shù)據(jù)建設、管理、治理、應用非常好的基礎。我也希望孫院士可以帶領分會真正能夠在未來的產業(yè)數(shù)據(jù)建設治理當中發(fā)揮更大的作用，為推動我們產業(yè)數(shù)字化轉型做出更大的貢獻。

最后，預祝大會圓滿成功，也祝愿中國汽車工程學會大數(shù)據(jù)應用分會在產業(yè)數(shù)據(jù)治理當中能發(fā)揮更大的作用，也期待大家共同努力，謝謝大家！